Körskolan Inledning
Många tror att alla hästar drar vagnen i skaklarna. och en del hästar gör också det - exempelvis travhästar som drar en lätt sulky eller arbetshästar som drar en vagn med rekade skaklar.
Men om du har en vagn med vanlga, fasta skaklar - som de flesta av oss ju har! - ska du absolut använda draglinor och svängel när du kör!
Draglinor kan vara gjorda på olika sätt.
* Arméns draglinor var alltid av kraftigt rep, med en krok i ena änden och kätting i den andra. Kättingen fästes i krokar på svängeln. Sådana här linor används fortfarande av de som kör brukskörning eller i skogen, och det finns nytillverkade att köpa bland annat hos Floby Överskottslager.
* Enklare draglinor av läder eller nylon brukar man kunna köpa exempelvis hos olika postorderföretag eller hästsportbutiker. De ska alltid vara dubbelsydda, annars håller de inte utan töjs ut efter ett tag. Är de i läder ska de också vara förstärkta med nylon, och sömmarna ska vara något som heter "sänkta". Det vill säga stygnen ska ligga nere i lädret, så att de inte nöts av när draglinan används och kanske ligger och skaver mot någonting.
Den här typen av dralinor kan användas tillsammans med en loksele eller enklare bröstsele. De har ett spänne som sitter ganska nära framänden, och så en lång tamp med hål. Du drar tampen genom ringen på bukgjorden och sedan tillbaka till spännet. Det blir ofta väldigt trångt i bukgjordens ring, om du både ska ha draglinan och skakelremmen på samma plats. det kan du lösa genom att sätta skakelremmen i ringen framför bukgjorden och draglinan bakom.
* Till finare selar, som bröstselar, giggselar med flera, följer draglinorna med när du köper selen. Draglinorna är anpassade till just den selens brösta. Draglinan avslutas med en tamp med hål, som träs igenom spännet på bröstan, som på bilden nedan.
Så här kan spännet på en bröstsele med draglinor se ut.
När du köper den här typen av sele får du alltid med draglinor som passar ihop med bröstan. Det här är en syntetsele från Zilco.
Gemensamt för de flesta draglinor är att de i änden närmast vagnen slutar med en D-ring. Du kan därmed göra en ögla av draglinan, som du sedan trär runt svängeln. När hästen drar i draglinorna dras öglan åt och draglinan sitter stadigt och bra. Svängeln ska ALLTID ha stoppar både innanför och utanför ändarna där draglinorna sitter.
Draglinorna ska naturligtvis vara lagom hårt spända. Vad är då lagom? Ja, de ska vara så spända att svängeln rör sig rytmiskt fram och tillbaka när hästen drar. Om du går bredvid hästen och känner på skakeln ska den vila lätt i skalöglan utan att hästen drar i den alls.
Enligt Wrangels fantastiska bok "Handbok för hästvänner"(som har åtskilligt att lära ut även till dagens kuskar!) ska draglinorna spännas kortare om man kör i stan och vara något längre på landsväg. Det är skönare för hästen att gå med längre draglinor exempelvis på en långtur. När vagnen rullar på av sig själv, som i en svagt sluttande nerförsbacke, kan hästen koppla av och röra bogarna utan att behöva dra. Inne i stan behöver man ha kortare draglinor, för att lättare kunna ha total kontroll på ekipaget i svängar och vid tvärstopp.
Text: Anna Sellberg © augusti
2004
Denna text skyddas av lagen om upphovsrätt. Den får citeras om källan anges, men inte användas i sin helhet utan mitt medgivande. Var snäll och respektera detta, tack!
Denna text skyddas av lagen om upphovsrätt. Den får citeras om källan anges, men inte användas i sin helhet utan mitt medgivande. Var snäll och respektera detta, tack!